Titano lydiniai turi didelį specifinį stiprumą, puikų atsparumą karščiui ir atsparumą korozijai ir yra plačiai naudojami aviacijos hidraulinėse sistemose. Tačiau ši medžiaga turi prastą šilumos laidumą, stiprų cheminį aktyvumą ir mažą deformacijos koeficientą, todėl titano lydinio vamzdžių jungčių sriegių apdorojimas yra itin sudėtingas. Šiame straipsnyje, remiantis titano lydinių medžiaga ir apdorojimo ypatumais, analizuojami sriegių apdirbimo sunkumai, paaiškinami pagrindiniai teisingų sriegių tekinimo įrankių pasirinkimo punktai ir optimizuojamas procesas, atsižvelgiant į pjovimo parametrų matmenis, įrankio struktūrą, aušinimą ir tepimą, įrankius ir tvirtinimo detales, pateikiant etaloninį sprendimą aukšto -niumo sriegio apdirbimo tikslumui.
Titano lydinių apdirbimo charakteristikų analizė
Iš esmės yra trijų tipų titano lydiniai: -tipas (TA), -tipas (TB) ir + -tipas (TC). Tarp jų TC tipo dvipusis lydinys yra plačiausiai naudojamas ir yra svarbi žaliava aviacijos pramonėje. Jo apdorojimo ypatybės daugiausia pasireiškia taip:
1. Žemas šilumos laidumas: prastas šilumos išsklaidymo, apdorojimo metu, jis linkęs generuoti aukštą temperatūrą, dėl to didelis ruošinio atšokimas ir akivaizdi deformacija.
2. Mažas deformacijos koeficientas: pjovimo metu kontaktinis ilgis tarp drožlės ir įrankio yra trumpas, o pjovimo jėga sutelkta pjovimo briaunoje, o tai padidina įrankio susidėvėjimą.
3. Didelis cheminis aktyvumas: esant aukštai temperatūrai, jis linkęs reaguoti su deguonimi, azotu ir įrankio medžiaga, sukeldamas sukibimą, sukeldamas „kandimo“ reiškinius.
4. Didelis stiprumas ir geras kietumas: atsparumas pjovimui yra didelis, o įrankio standumo ir atsparumo dilimui reikalavimai yra aukšti.
Dėl šių savybių titano lydinio gijų apdirbimas susiduria su didelėmis problemomis, tokiomis kaip didelis sriegio sukimo momentas, lengvas čiaupo lūžimas ir sunkus sriegio tikslumo valdymas.
Siūlų pjovimo įrankių parinkimas ir projektavimas
Dėl sunkumų sriegiant titano lydinius, rekomenduojama naudoti dantytus čiaupus. Šis čiaupo tipas pašalina po vieną dantį kas antrą dantį, todėl dantys išsidėsto pakaitomis. Pjovimo metu liečiasi tik vienas paviršius, efektyviai sumažinant trinties sukimo momentą ir neleidžiant čiaupui užstrigti ar pažeisti. Dantyto čiaupo pjovimo storis padvigubėja, o tai gali viršyti šaltuoju darbu grūdinto sluoksnio gylį. Nors vieno danties pjovimo jėga padidėja, drožlių pašalinimas vyksta sklandžiau, sumažėja trintis ir sukibimas, todėl pagerėja sriegio patvarumas ir sriegio tikslumas. Projektuojant svarbu užtikrinti, kad įpjovų skaičius būtų nelyginis, kad jėga būtų tolygiai paskirstyta ant danties kraštų.
Kalbant apie medžiagų pasirinkimą, rekomenduojama naudoti greitaeigius{0}}plieninius čiaupus. Jie turi didelį tvirtumą, gerą atsparumą deformacijai ir puikų atsparumą dilimui. Pirmiausia galima atlikti išankstinį-sriegimą greitaeigiais plieniniais Ateityje, tobulinant įrankių medžiagas, tikimasi, kad atsiras daugiau specializuotų čiaupų, specialiai sukurtų titano lydiniams.
Siūlų apdirbimo technologijos optimizavimo priemonės
1. Pagrįstas dugno angos skersmens padidėjimas
Tinkamai padidinus sriegio apatinės skylės skersmenį, gali sumažėti pjovimo jėga ir pjovimo karštis. Padidinimo suma turėtų būti visapusiškai apgalvota, atsižvelgiant į sriegio kontakto greičio ir sriegių skaičiaus reikalavimus. Šiek tiek sumažinus danties aukštį ir padidinus vidinį sriegio skersmenį, ypač titano lydinio sriegimui, nors šiek tiek sumažina kontakto greitį, tačiau gali užtikrinti patikimumą padidinus srieginės jungties ilgį.
2. Pjovimo greičio ir įrankio geometrinių parametrų kontrolė
Apdorojant titano lydinio siūlus, reikia naudoti mažo{0}}greičio pjovimą. Rekomenduojamas pjovimo greitis reguliuojamas 200-300 mm/min. Per mažas greitis gali susidaryti šaltus kietus sluoksnius, o per didelis greitis padidins temperatūros kilimą ir įrankių susidėvėjimą. Kalbant apie įrankio geometrinius parametrus: pasirinkite tinkamą kampą, kad padidintumėte pjovimo briaunos stiprumą; Naudokite didesnį reljefo kampą, kad palengvintumėte drožlių pašalinimą. Gilių skylių sriegimo atveju galima sumažinti drožlių sulaikymo griovelių skaičių, kad padidėtų skiedrų sulaikymo erdvė ir padidėtų drožlių pašalinimo pajėgumas.
3. Griebtuvo ir aušinimo skysčio optimizavimas
Sriegimo mašina turi turėti tam skirtą čiaupo griebtuvą ir valdyti veržliarakčiu. Titano lydinio sriegio uodegos kaištis turi būti šiek tiek ilgesnis už standartinį ilgį. Rekomenduojama nustatyti įtraukimo griovelį, kad čiaupas nesuskiltų pasiekęs dugną.
Aušinimo skysčio tepimas yra labai svarbus. Pasirinkite aušinimo skystį, pasižymintį dideliu aktyvumu ir geromis tepimo savybėmis, tiesiogiai aušinant čiaupą, kad aukšta temperatūra nesukeltų sukibimo. Rekomenduojama naudoti aušinimo skysčio mišinį iš alyvos rūgšties, sieros alyvos ir žibalo atitinkama proporcija arba naudoti F43 pjovimo alyvą. Aušinimo skysčio griovelį taip pat galima atidaryti čiaupo gale, kad aušinimo skystis sklandžiai pasiektų pjovimo vietą.
Itin tikslus{0}}srieginių jungčių apdorojimastitano lydinio vamzdžiaireikia pasirinkti tinkamus pjovimo įrankius, pvz., dantytus čiaupus ir greitaeigius plieninius{0}}sriegius, taip pat optimizuoti proceso parametrus, pvz., apatinės skylės skersmenį, pjovimo greitį, įrankio geometrinius parametrus, aušinimo tepimą ir čiaupo griebtuvą. Tai gali veiksmingai išvengti titano lydinio silpnybių, tokių kaip prastas šilumos laidumas ir didelis cheminis aktyvumas, ir pagerinti sriegių apdorojimo tikslumą ir efektyvumą. Tobulėjant medžiagų mokslui ir apdirbimo technologijoms, titano lydinio siūlų apdirbimo technologija bus toliau tobulinama, todėl bus palaikoma didelio-patikimo aviacijos hidraulinių sistemų gamyba.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd. specializuojasi apdorojimetitano lydinio vamzdis. Sveiki atvykę į konsultaciją.