Neseniai buvo paskelbtas 2026 m. „Red Dot“ dizaino koncepcijos apdovanojimas. Titano lydinio vežimėlis KIVRO, iš pradžių sukurtas Maglite ir pagamintas Šanchajaus Yunzhu 3D priedų gamybos būdu, pelnė aukščiausią „Red Dot“ apdovanojimą „Geriausias iš geriausių“. Tai itin retas 3D-spausdintas titano lydinio gaminys, skirtas kasdieniam naudojimui šio apdovanojimo istorijoje, be to, tai pirmasis neįgaliojo vežimėlio gaminys iš Kinijos, gavęs šį apdovanojimą.
Titano lydinio + 3D spausdinimas: dviejų pagrindinių tradicinių invalido vežimėlių problemų sprendimas
Tradiciniuose neįgaliųjų vežimėliuose naudojamas kelių{0}}vamzdžių suvirinimo agregatas. Yra problemų, pvz., per didelė savigarba{2}} ir nesugebėjimas prisitaikyti prie skirtingų naudotojų kūno formų. KIVRO naudoja aviacijos-klasės titano lydinį ir SLM (selektyvaus lazerio lydymo) metalo 3D spausdinimo technologiją, kad pasiektų du technologinius laimėjimus:
Lengva struktūra: trimačio spausdinimo iš debesies{0}} komanda optimizavo topologiją ir sumažino kadro svorį. Jie plonino vamzdžių sieneles ne-apkrovą-nešančiose vietose ir sumažino naudojamų medžiagų kiekį. Jie optimizavo skerspjūvį-didelio-stiprumo apkrovą-nešančiose srityse ir padidino apkrovos-laikomąją galią, užtikrindami saugos standartus ir maksimaliai sumažindami bendrą transporto priemonės svorį.
Integruotas biomimetinis dizainas: Atsisakę suvirinimo surinkimo režimo, jie priėmė grotelių biomimetinį integruotą rėmą. Korio{1}}formos atraminė konstrukcija sujungia lengvą ir didelį stiprumą, todėl forma ir funkcija yra vienodos.
Gamybos iššūkiai ir procesų keliai
KIVRO rėme panaudotos itin{0}}plonos titano lydinio gardelės statramsčiai ir integruota netradicinė struktūra. Tradiciniai liejimo, apdirbimo ir suvirinimo procesai negali to visiškai pasiekti. Cloud Casting Three-Dimension perėmė visą SLM spausdinimo, po-apdorojimo ir tikslaus tikrinimo procesą, konkrečiai sprendžiant kelis proceso iššūkius:
Pirmiausia optimizuokite lazerinio nuskaitymo strategiją, kad galėtumėte kontroliuoti liekamąjį įtempį spausdinant, išvengiant didelių -dydžių plonasienių{1}} dalių deformacijos ir įtrūkimų;
Antra, užtikrinti visišką -procesų didelio-grynumo argono inertinę apsaugą, kad titano lydinys nesioksiduotų aukštoje temperatūroje, užtikrinant mechanines savybes ir biologinį suderinamumą;
Trečia, tinkinkite tolesnio{0} apdorojimo procesą, atsižvelgdami į grotelių vidaus švarumą ir paviršiaus tikslumą;
Ketvirta, vadovaudamiesi aviacijos pramonės kokybės kontrolės standartais, atlikite visą-trečiąjį procesą-koordinuojamą patikrinimą ir KT vidinių defektų nuskaitymą.
Individualizuota logika
KIVRO sukurtas remiantis didelio{0}}tiksliumo 3D žmogaus kūno skenavimo sistema, kuri renka duomenis apie naudotojų kūno formas, sėdėjimo padėties kreives ir slėgio pasiskirstymą bei sukuria išskirtinį skaitmeninį modelį, kad būtų galima visiškai pritaikyti-su-vienu-pritaikymu. Visa šerdies apkrovą{6}}nešanti konstrukcija suformuojama 3D spausdinimo būdu vienu ypu, be jokio suvirinimo ar surinkimo.
Li Junfeng, Yunzhi 3D įkūrėjas, teigė, kad šis bendradarbiavimas yra tipiškas pramoninio dizaino ir priedų gamybos integravimo atvejis. Projekto titano lydinio grotelės ir integruotas lengvo svorio gamybos procesas gali būti atkartotas ir skatinamas lengvų konstrukcinių komponentų gamybai tokiose srityse kaip medicininė reabilitacija, humanoidiniai robotai ir mažo-aukščio ekonomika.
Nuo atskirų atvejų iki pramonės: titano lydinio 3D spausdinimo vaizduotės erdvė
Pramonės tyrimų duomenimis, 3D spausdinimo rinka Kinijoje 2024 m. viršijo 50 milijardų juanių. Titano lydinys dėl didelio specifinio stiprumo, puikaus atsparumo korozijai ir puikaus biologinio suderinamumo tampa pagrindine metalo medžiaga 3D spausdinimui medicinos, buitinės elektronikos ir robotikos srityse.
Nuo projektavimo brėžinių iki fizinio įgyvendinimo, KIVRO atliko daugybę iteracijų ir mechaninės apkrovos bandymus. Jo gamybos proceso kelias suteikė įmanomą techninę atskaitą titano lydinio 3D spausdinimui serijiniu būdu civilinės reabilitacijos pagalbiniuose įrenginiuose.
Nuolat tobulėjant titano lydinio priedų gamybos technologijai, šis aukščiausios klasės{0}}pritaikytas mobilusis sprendimas plečia savo rinkos pasiekiamumą. Ji dar kartą įrodė materialiais proveržiais, kad mobilieji pagalbiniai prietaisai nėra tik funkcinės prekės, kurios tik atitinka „pagrindinius mobilumo“ reikalavimus. Vietoj to, pasitelkus medžiagų ir procesų naujoves, jis gali suteikti lengvesnę, patogesnę ir labiau pritaikytą kelionės patirtį kiekvienam vartotojui, nustatydamas naują kokybės etaloną visai pramonei.