Kodėl palydovinis apšvietimas yra toks svarbus?
Palydovai „veikia“ kosmose, kurį galima apibūdinti kaip „sąnaudų{0}}taupymo varžybas“, kur kiekvienas gramas svarbus - kiekvienas svorio gramas tiesiogiai koreliuoja su kelionių kosmosu išlaidomis ir palydovo galimybėmis!
Už kiekvieną papildomą gramą naudingosios apkrovos, kurią neša raketa, paleidimo kaina padidėja šimtais ar net tūkstančiais juanių; o nuo paties palydovo svorio tiesiogiai priklauso jo{0}}tarnavimo laikas orbitoje ir „darbingumas“. Palydovai, kurie sumažina svorį, gali atlaisvinti daugiau vietos, gabendami pažangesnius navigacijos krovinius, energijos kaupimo įrangą ar mokslinius tyrinėjimo instrumentus. Tai ne tik padvigubina pagrindinių funkcijų tikslumą ir aprėptį, bet ir pailgina orbitoje esantį „tarnavimo laiką“ ir žymiai sumažina ilgalaikes{4}} eksploatavimo išlaidas.
Kaip ir Kinijos „Beidou-3“ navigacijos palydovai, sumažėję dėl lengvo dizaino, jie galėjo gabenti galingesnę navigacijos apkrovą, o signalai buvo tikslūs ir platūs, teikdami patikimas paslaugas naudotojams visame pasaulyje ir tapę lengvų patobulinimų etalonu.
Kodėl titano lydinys tapo idealiu „svorio metimo stebuklingu ginklu“?
Kalbant apie „geriausius žaidėjus“ palydovinio svorio mažinimo srityje, neabejotinai tinka titano lydinys! Pats savaime jis puikiai atitinka „griežtus reikalavimus“ palydovams medžiagoms ir gali būti laikomas natūraliu „svorio metimo stebuklingu ginklu“.
Titano lydinio tankis yra tik 57% plieno, o tai reiškia, kad jis yra „lengvas“. Tačiau jo stiprumas yra panašus į plieno stiprumą ir tikrai yra „lengvas, bet stiprus“. Jis ne tik sumažina svorį, bet ir gali atlaikyti įvairius išbandymus erdvėje. Dar nuostabesnis yra jo „konstruktyvumas“: itin žemos temperatūros erdvės vakuume, esant -200 laipsnių, nuolat „bombarduojamas“ stiprių ultravioletinių ir kosminių spindulių, jis gali juos stabiliai atlaikyti, išlaikyti struktūros vientisumą ir nerūdyti, senti ir nepablogėti. Jis taip pat gali „gerai veikti“ ilgą laiką erdvėje „nesugesdamas“.
Praktikoje titano lydinio svorio mažinimo efektas yra dar stulbinantis: naujojo ryšio palydovo guolio vamzdžio kūgio dalis yra pagaminta iš TB2 didelio stiprumo titano lydinio su specialia gofruoto apvalkalo struktūra, todėl svoris sumažėja perpus, o apkrova{2}} padidėja 80 %; variklio atrama apogėjuje yra pagaminta iš titano lydinio, taip pat žymiai sumažinant svorį. Pagrindinėje „Beidou-3“ navigacijos palydovo struktūroje naudojamas didelis kiekis šalyje pagaminto didelio grynumo titano lydinio, kuris yra daugiau nei 15 % lengvesnis nei tradicinės aliuminio lydinio konstrukcijos, todėl sėkmingai sukuriama „išskirtinė erdvė“ pažangiai įrangai.
Kokios kitos plėtros galimybės egzistuoja palydovinėse programose?
Kadangi tikslios tekinimo staklės veikia autonomiškai ir be jokio rankinio įsikišimo, jos aplenkia žmogiškųjų klaidų galimybę patekti į gamybos procesą, sukeldamos ro defektus. Kodai ir programinės įrangos programos, reguliuojančios procesą nuo pabaigos{1}} iki -pabaigos, mašinos gali užtikrinti didesnį tikslumą be jokių trūkumų.
Ateityje, giliai integruojant pažangias apdorojimo technologijas, tokias kaip 3D spausdinimas ir titano lydiniai, bus galima pasiekti integruotą sudėtingesnių konstrukcijų gamybą, sumažinant komponentų skaičių ir dar labiau sumažinant svorį. Tai suteiks daugiau galimybių atnaujinti palydovines funkcijas ir išplėsti naudingąsias apkrovas, o titano lydiniai ir toliau galės palaikyti „lengvą ateitį“ Kinijos aviacijos ir kosmoso pramonėje.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd.- profesionalus aviacijos ir kosmoso titano medžiagų gamintojas.